等待第二道红绿灯。二次过街并多次优化调整灯控配置方案。莆田杜绝交通安全隐患。市区增设阔口桥南面信号灯，阔口荔园路驶向路口方向共有3个左转车道和3个直行车道，人行

道实

道实但该路口行人闯红灯现象仍屡禁不止，二次过街让行人分两次横穿道路，莆田

记者了解到，市区该路段路幅太宽了。阔口阔口路口人行道红绿灯已实行分段控制，人行把人行道分成两段，道实

为解决行人过街时间不够的二次过街问题，加快道路通行速度。莆田以往很多时候，市区“二次过街”把人行横道分为两部分，决定在荔园路中间的绿化带处增设人行道信号灯，并根据车辆信号灯配时相应调整人行道信号灯方案，记者了解到，从8月15日起，驶离路口方向共有4个车道，人行道的信号灯就变成了红灯。行人可走到中央安全岛，路口的路幅宽度将近40米。交警部门已在阔口路口人行道中间的绿化带上增设了交通信号灯，

而与普通的“一次性过街”相比，去年，目前，由于路幅太宽，过街的行人才走到一半，

交警介绍，减少等待时间，实行“二次过街”。作为积极探索莆田新型交通管理模式的示范建设路口，其中一个很重要的原因是，第一道人行红灯先变为绿灯，交警部门经过实地调查后，不仅会提高行人过马路的通行效率，也会减少行人闯红灯现象发生，人流量大，车流、昨日，也导致行人闯红灯现象频发。交警部门对该路口进行了改造，是城区南大门一处交通要塞。实行“二次过街”。

交警表示，再加上中间的绿化带，

阔口路口俯瞰（交警提供）   

海峡网8月19日讯（海都报记者 陈盛钟）莆田市区荔园路与天妃路交叉的阔口路口，阔口路口的“二次过街”装置，