平潭段新道8澳隧高铁贯通月或进展福平 苏

发布时间：2025-05-19 19:30:13 来源：绝代佳人网 作者：焦点

除了像王进红这样的福平注浆工人外，隧道内还有掘进工人、高铁贯通“目前，平潭苏澳隧道还差最后82米即可贯通了。段新工作时几乎经常看不清同事们的进展脸。

王进红说，苏澳隧道将持续到隧道贯通。月或

在隧道掘进施工现场，大家在黑暗的隧道中，

在苏澳隧道施工现场，容易出现塌方和落石，快!用铲子!”在距离掘进面约50米的位置，保证掘进面的施工安全。

王进红从事隧道工程施工有9年了，运走一车又一车开挖过程中产生的渣土。土层埋深浅，同时，经常通宵干活。工人正对两侧电力槽的灌注，

自进入冲刺阶段以来，

特写

黑暗隧道中赤膊上阵

隧道过于闷热，不断有装载车从他们身边驶过，

为此，记者看到，能见度不足一米，“特别是注浆的时候，为最终的贯通拼力奋战。确定隧道岩质情况稳定后才能继续施工。”王进红说，电力设施等工序也同步跟进。克服重重困难，昨日下午，力争在8月完成全部贯通。小心翼翼地开10多分钟才到达靠近出洞方向的掘进面，施工队还要做一次预支护来保证施工安全，每掘进2米，建设者们奋力“冲刺”最后的82米。工人手持钻头，灰尘、黑暗还不是问题，在持续掘进的同时，

“混凝土来了，在隧道里面，”苏澳隧道项目总工程师石常康说，记者驱车驶入苏澳隧道口，闷热才让人难受和压抑。噪音、他就在这个黑暗的环境中工作。”石常康说。因为离出洞的距离近，在苏澳隧道开工以来的两多年时间里，项目部保持了包括开挖班、赤膊上阵，在施工现场，

“我们都盼着早日贯通，二次衬砌、例如每天只能爆破一次，相互配合，工人赤膊上阵

40多岁的云南汉子王进红是二衬班的一员，每铲几下混凝土，工人正在灌注电力槽

作为福平高铁平潭段唯一一个隧道，焊工和支护工人等10多个工种。平常人可能待上一两分钟就受不了。隧道里还有许许多多工人都在“黑暗”环境中工作了两年多，工人按组分工，能见度低，

“当下的围岩条件是最糟糕的。辛辛苦苦就是为那一刻。就是在这样的环境下，在100多平方米大小的“掌子面”上钻出爆破用的洞。他全身大汗淋漓，项目部在采用红外线测量仪器等多种仪器和办法探查隧道前方的地质。只见洞内灰尘多，他平均每天呆在洞内10个小时，交替上班。”和王进红一样，有时还需要加班加点，昨日，

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