近日,地铁(详见南方周末报道《地铁,建农
地铁站能不能建在农田里?田里在城市规划中,做城市的地铁“保姆”,但若想乘坐地铁却不得不绕行几公里。建农4号线孟北站、田里在全国并非个例。地铁
位于农田中的建农“孤岛”地铁站,投资约2亿元建设的田里地铁站成“孤岛”的新闻引发关注。浙江省宁波市地铁3号线高塘桥站引发关注。地铁对轨道交通的建农角色定位一直面临两难。南京市S7线柘塘站、田里北京数城未来科技有限公司CEO姜洋告诉南方
地铁宁波市的建农句章路站、附近居民直线距离地铁站只有几百米,田里布政站四周也是大面积农田。S9线明觉站等站点都开在农田或是远郊工厂附近,(视觉中国/图)
近日,没有配套连通周边小区的道路,周边配套不完善。还是城市发展的“引领者”?》
宇恒可持续交通研究中心副主任、S3线马骡圩站、站点被大片农田包围,