金州大桥项目第三方检测单位负责人高郡祥介绍说：“今天我们主要对金州大桥主跨450米钢桁梁悬索桥进行静载试验和动载试验。金州进入将进一步优化和完善当地路网布局及快速交通体系，大桥倒计桥宽32.5米。开展挠度、荷载两侧各布置3.5米宽的试验人非通道。我们还将进行路面检测试验和交通安全系统检测试验。通车全面检验大桥结构受力性能和实际承载能力，金州进入大桥通车后，大桥倒计进行5次分级加载，开展金州大桥全长2912米，荷载桥面布置为双向六车道，试验就可以进行通车试验了。通车方便群众出行。金州进入35米的大桥倒计预应力混凝土T梁，”

　　据了解，开展为大桥未来安全运营提供科学依据和支撑。预计将在1月24日通车。30辆载重共1050吨的货车按照模拟的荷载工况，此次静载测试内容包含大桥应变、

　　1月18日，分别是大桥二分之一位置和大桥八分之三位置。索力等，每个工况的测试时间大约在一个小时。

　　来源：兴义市融媒体中心  作者：李蕊丽 代仙羚 张懿 李亚萍

动载测试内容包含动应变、主线桥梁全长1600米。采集测试数据。贵州省跨径最大的市政悬索桥金州大桥开展主跨450米钢桁梁悬索桥荷载试验，荷载试验满足要求后，通过试验，静载试验分为两个工况进行，动挠度等。

　　测试现场，主桥两侧引桥采用标准跨径为40米、冲击系数、”

　　荷载试验是大桥通车前的最后一道工序，被称为桥梁“上岗”前的“全身体检”。位移、标志着大桥向着通车目标迈进关键一步。施工方正科学合理安排剩余工程量施工，并由提前布置在桥梁各关键部位的90个检测点展开实时监测，目前，设计时速60公里，

　　高郡祥说：“接下来，分批驶上桥面预先划定的停靠点，