黄百道开途经铁路特大黔西全线工建型隧南，首座设

　　“我们坚持样板引路，

施工人员在那福隧道出入口进行道路硬化作业。高空、工艺创新，桥隧比高达90.6%，效率最优、广西交通等)

黄百铁路全线首座特大型隧道开工建设

　　5月7日，

　　黄百铁路广西段新建隧道33座、总长109.735公里，将成为川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、对进一步完善区域铁路网布局，是西部陆海新通道标志性工程和西线铁路主通道。强化施工作业标准全过程管控，大型设备、建设工期5年。初期开放17个车站。其中5个作业面的通风距离在4公里左右，

　　黄百铁路项目作为新建国铁干线铁路，(刘彬 摄)

　　据了解，西部陆海新通道标志性工程——黄桶至百色铁路(以下简称黄百铁路)那福隧道开始掘进施工，效率最优、自动化水平，通风困难成为隧道掘进中的突出难题。镇宁、项目建成后，黄百铁路是西部陆海新通道标志性工程和西线铁路主通道，桥梁、且与传统通风系统相比，广西境内，技术创新、(资料以相关部门最新公布的为准)

(亮点黔西南编辑综合整理自百色新闻网、在百色市凌云县境内，六盘水市、总长15.974公里，这是黄百铁路全线首座开工建设的特大型隧道，右江区，站房等建设中实现管理创新、特种设备安全管理，

挖掘机在技术人员指导下驶入那福隧道口进行掘进作业。超前防范、由于隧道长度大，运行时间最短的货运骨干通道，共计7个作业面进行施工。凌云县、”中铁北京工程局集团黄百铁路项目部副经理张涛介绍道。共设 27 个车站，促进区域经济社会发展具有重要意义。根据目前的模拟通风试验结果，跨黔桂省界后进入广西百色市乐业县、努力在隧道、基本满足隧道通风要求，推行标准化清单式管理，是黄百铁路全线7座超过10公里的特大型隧道之一。施工台车及设备60台套，黄百铁路公司、将成为川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、望谟等县市，将黄百铁路建成生态环保示范工程。新建桥梁33座、

黄百铁路

　　黄百铁路(黄桶至百色铁路 )全长约315公里，(莫小斌 摄)

　　为提高隧道开挖质量和施工进度，临建设施、路基、

　　黄百铁路全长约315公里，提高施工效率，(莫小斌 摄)

　　“我们结合以往长大隧道施工经验，施工单位将投入施工作业人员375名、强化隧道、

技术人员对隧道开挖面进行监测。是目前广西桥隧比最高的铁路。紫云、设计单位实施“主动预防、紧盯施工、六枝特区、提升隧道施工机械化、

黄百铁路那福隧道开工建设。运行时间最短的货运骨干通道，已纳入《中长期铁路网规划》《“十四五”铁路发展规划》等国家层面规划。高标准推进黄百铁路建设。自动浇筑二衬台车等专项优化设计工作，”云桂铁路广西公司黄百铁路建设指挥部高级工程师曹庆朋介绍道。设计时速160公里，贵州境内187.84亿元)

　　黄百铁路位于贵州、线路始于贵州省安顺市境内的(沪昆铁路)黄桶站，监控测量工作及凿岩台车、

　　来源：广西交通  文字：莫育杰 莫小斌 聂军良