为“矿山法”施工提供作业面。厦门现场施工的地铁洞内盾构工人在用气焊设备拆除盾构机的隔板。现场施工的号线海底工人在用气焊设备拆除盾构机的隔板。在厦门本岛至翔安过海通道五缘湾站——刘五店站区间，建设机弃后续隧道将以“矿山法”施工。隧道

当日，壳解厦门地铁3号线过海段“海底隧道洞内盾构机弃壳解体”顺利完成。体顺五缘湾站侧采用“矿山法”施工。利完在盾构机圆满完成过海段的厦门掘进任务抵达两种工法交接点后，由于地质原因，地铁洞内盾构

新华社发（吴晓平 摄）

8月21日，号线海底刘五店站侧采用“泥水盾构”施工，建设机弃新华社发（吴晓平 摄）

隧道

原标题：厦门地铁3号线建设“海底隧道洞内盾构机弃壳解体”顺利完成

8月21日，壳解“海底隧道洞内盾构机弃壳解体”是体顺整个工程中的重点和难点。必须将盾构机解体拆除，由于盾构机只能向前掘进不能后退，