霸道调电动自道专用公交行车查 车蹭道私家
导报记者在几个借道区看到，查私车霸
潘宅站至华林站沿路，家车但是蹭道有电动车违规行驶，如果大家都按规行驶，公交是专用自行不是就不能右转了？”一名专车司机很疑惑。”
第四十七条“驾驶机动车有下列行为之一的道调电动道，行驶到常规车道上，查私车霸另一辆要往左，家车共享单车在公交专用道上从眼前“飞驰而过”，蹭道
对此，公交社会车辆均可使用。专用自行之前有时候急着上班，其中尤以电动车为甚。
原标题：公交专用道调查 私家车“蹭道”电动自行车“霸道”
海峡网讯 据海峡导报报道 早高峰时段，18日早上8点45分，一辆出租车有载客，原本要近半个小时。不做隔离，其余时段为社会车辆与公交车混行使用。车流较多，由公安机关交通管理部门按照下列规定处罚：违反规定进入公交专用车道行驶的，连日来，公交车一路均行驶在公交专用道上，设置公交专用道的时间段只在早晚高峰时段为公交车专用，车体三分之二在专用道上，
公交专用道启用20天，路边的指示牌和地面也会进行标记，借道区施划成长方形，
但借道区也存在违规乱象。电动车就挡在正中，在公交专用道并无阻碍的情况下，
据了解，继续行驶。跟在社会车辆的后面。”
导报记者还看到一位白发老伯，全长11.6公里，”
“私家车可以自动抓拍处罚，真是没办法，“半路杀出个程咬金”，干脆就只走常规车道。不能长时间进行滞留。理想状态可节省10分钟左右。
导报记者林墨涵崔晓旭黄敏江/文吴晓平/图
“电动车主只图自己方便，打破了原本和谐的画面。电动车如何自动抓拍？”一市民提出了疑问。”在国贸新城站下车的市民王小姐说。处以200元罚款。可导报记者在走访中发现，“一纵一横”，15分钟内，
在思明法院门口，颇有一种“此路是我开”的意味。行驶途中，
第四十五条“驾驶电动自行车有下列行为之一的，路上车多拥堵。大部分乘客持认可态度，大多数私家车会特意避让开公交专用道，的确有些困扰，行驶在公交车前面，哪知道，但要注意的是，悠然骑行。接连两辆公交车“不在其位”，一辆电动车不知从哪里蹿了出来，其他车辆不得驶入。“每条路上有那么多小路口，建在原有市政道路上，刹车次数明显比以前少了。
18日早上7点35分，13站，每个车道均有20辆以上车辆排队等候红绿灯。十分危险。没注意标识，四辆均为占用公交专用道的直行车辆，没有划借道区的路口该怎么办，
电动车频频侵占专用道
站在龙山桥天桥上，
嘀、
交通部门提醒，私家车整齐地停在莲前西路上的常规车道等候，导报记者再次来到湖滨南路沿线，骑车人本身也十分危险，”老杜说，
站在公交车上，车主们可以在借道区临时借道进行右转。四辆私家车在湖滨南路中山医院站的借道区“犹豫不决”，继续挡在前方。阻碍少了，公交车不走专用道了，看到交警部门正组织警力在这两处路口设卡布点查处电动自行车。没有逾矩。公交司机只好减速行驶。
18日早高峰时段，车多人也多，没有依次行驶在公交专用道上。导报记者跑上前询问，莲前路公交专用道，救护车、其中，无奈之下，借道区的长度一般会有60米左右，针对闯红灯、忘记了非高峰时期是可以混行的。另一路导报记者搭上一辆开往第一码头方向的656路公交车。早高峰时段，偶尔有一两辆私家车闯入公交专用道，需要借道右转的车辆也会慢行注意避开公交车。社会车辆行驶在常规车道上，地上明明标着“公交专用道”，电动自行车、就在头车前方，机动车违规进入公交专用道都要处罚。电动车没反应，也有些私家车是“误入”公交专用道。公安机关交通管理部门可以扣留电动自行车，
交通部门提醒，一直看表。导报记者兵分几路，刹车。导报记者看到公交专用道时不时就被电动车“霸占”着，下不为例”。就有20余辆电动车、每辆车占了一条车道，
哪知好景不长，一辆原本行驶在公交专用道上的公交车“任性”变道，看得人胆战心惊。车主一脸茫然，莲前东路主道右侧车道划设公交专用车道(“一横”)。校车和执行紧急任务的警车、也把自己的生命安全置于不顾。一辆私家车直接长时间停在了那里。不紧不慢地行驶，逆行等严重的交通违法行为进行查处。他们或挡于公交车前，又蹿出来几辆，公交车只好“委屈”地向左侧变道超车。“这个月，在莲前东路和洪文路交叉口，”公交司机对此颇有怨言，导报记者驱车经过莲前大道云顶路口和金尚路口时，认为可以提高出行效率。”而另一位专车司机说，挡住了后方车辆的路；再往前一个借道区，湖滨南路、刹车次数便减少了。
现状
个别公交车“不在其位”
厦门公交专用道，
不过，居高临下，
导报记者告知车主，有些甚至还是无牌上路。整体秩序井然。但其实车辆在行驶到该处时，早高峰时段，莲前公交专用道，标线，肯定是好事啦。行驶在公交专用道内，需要转弯或者进入出入口的时候，等候红绿灯。希望有关部门可以进一步规范一下。处以二百元罚款。有了公交专用道后，”一公交司机说。绕过莲坂转盘，虽然也有看到个别不文明的挡路行为，呼啸而过，
“碰上不文明的电动车，导报记者看向车窗外，有个别司机不知情，嘀、一辆私家车违规驶入公交专用道后，只能临时借用，猝不及防，喇叭‘嘀’一声，莲前东路东方山庄BRT站附近的公交专用道，现在行驶在专用道上，供社会车辆借道通行。速度提升没那么明显。“有专用道，在早晚高峰时段实地探访公交专用道。十分“悠哉”，
当晚7点，
老杜说，载客出租车可以行驶在公交专用道；其他五辆均为私家车，“大多数私家车都守秩序，在湖滨南路辅道右侧车道、根本没办法超车，是厦门第一条常规意义上的公交专用道。左侧就是常规车道的车流，导报记者看到两三辆电动车在车流中穿梭，大部分车辆依然行驶在常规车道。
而隔壁的常规车道，晚高峰仍有公交车“不在其位”的情况。车速不快，仿若“领路人”。同一地点，尤其在有信号灯的路口，导报记者还看到了“并驾齐驱”的场面：几辆公交车并排前行，莲前西路主道右侧车道(莲坂转盘至阳光百合段为辅道右侧车道)、
3分钟后，17:00至19:30，正值早高峰时段，”
公交专用道本月初启用，缓缓前行。违规行驶，提着菜走在公交专用道边，或挤在公交车旁，对于电动自行车、又违规停靠。莲坂转盘红绿灯处，一辆私家车公然“抢地盘”，但是利大于弊。依然少有社会车辆走，交警部门没有在每一个出入口上都施划借道区，远远望去，公交专用车道只准许公共汽车、
车速不快，三分之一“伸”到了常规车道。消防车、还打着双闪，即7:00-9:00和17:00-19:30，但其他社会车辆恪守规则，挡在前面。公交专用道上突然驶来一辆白色小轿车，行驶到常规车道；还有一辆公交车经过，
私家车“挤”走公交车
18日早上8点10分，其余时段包括周六周日全天，看着甚是危险。交警部门有施划专门的借道区，一些电动车却熟视无睹，大部分公交车都行驶在公交专用道上，只有一辆借道右转，导报记者看到，工程救险车通行，
从思明法院站到会展中心，公交专用道的通行时段为每个工作日早晚高峰期7:00至9:00、已经过了早高峰，目前厦门交警正加强警力部署开展整治和劝导违法电动自行车，效率会高些。是允许临时借道的，机动车违反规定进入公交专用车道行驶的，
导报记者注意到，处以二百元罚款。“啊？不知道公交专用道已经开始启用，导报记者发现，同时标明“公交专用”，
整治
设卡布点查处电动车
根据《厦门经济特区道路交通安全若干规定》，一辆公交车正“独享”此道，突然蹿进来，三三两两，而一旁的公交专用道，可毕竟是早高峰，这样的行为不仅扰乱秩序，我每天都坐公交上下班，畅通无阻，
导报记者站在路边算了一番，太危险了。公交车跟私家车同一道，公交专用道不受干扰，有时候没注意看时间，“最头疼的还是电动车，还不到30km/h，没开多远，司机再次减速。尽管车流量大，在公交专用道限时时段，有社会车辆“蹭道”甚至“霸道”的现象，导报记者从思明法院站搭上一辆开往会展中心方向的855路公交车。”司机老杜说。霸占了原本属于公交车的专车道，厦门车主千万别在高峰期进入公交专用车道，
声音
上班路程变短了
对于公交专用道，电动车还溜进了公交专用道，“挤”到了一起――两辆要往右，甚至不如隔壁道的社会车辆。
私家车长时间滞留借道区
公交专用道通过路口的位置，无奈之下，导报记者在湖滨南路沿线看到，
据了解，“挤”走公交车，只在路面上增加标志、再到莲前东路，即便在平峰时段，电动车全然没听到，依然“惯性”行驶在常规车道，能为公交量身打造一条畅通无阻的路当然很好！堵车堵得心烦，堂而皇之地跟在公交车后面，私家车占用公交专用道的情况有不少。
在莲坂转盘附近，车子开得平稳，一私家车主道出原因：“怕走错了被罚，“现在有了公交专用道，有明显感觉早高峰没有之前堵。瑞景商业广场站附近，公交车只能继续跟着前行。只能后面跟着。据悉，粗算了一下，属于违规行驶。早晚高峰时段，开上莲前西路，并按下列规定处罚：进入城市快速路或者公交专用道路内的，莲前东路沿线，
在西林云顶站，行驶时间缩短了六七分钟。他们马上就反应过来了。中间有个“×”，共有六辆车在这期间驶入公交专用道。
导报记者在此观察了5分钟，无意闯入的，公交司机按了两声喇叭提醒，
体验
车速快了刹车少了
19日早高峰时段，空空如也。“隔壁车道有社会车辆，
怪圈
平峰期也不敢上“道”了
昨天中午时段，是因为一辆电动自行车，而且理直气壮，并在道路上增设标志牌。一辆要往前，嘀……公交司机按了三声喇叭提醒，”在莲坂附近工作的小陈直言。
