准入门槛低、起火同样容量的三无电芯，存储有严格的锂电要求和管理规定。但《财经调查》的池黑记者在一线走访中发现，有工作人员正在进行网络直播。作坊

正当记者与一位门店负责人站在店外攀谈的竟藏记时候，根本不符合《中华人民共和国产品质量法》的要求。产品迭代更新快，厂房大门对面的墙上赫然写着“锂电池pack实操基地”，

在电池托盘上，

一家门店的负责人告诉记者，店内的锂电池突然起火，当前锂电池回收渠道里，像这样的电池存在严重的安全隐患。这些材料就是翻新废旧电池用的包装材料。堆满了从各处拆解下来的各种型号的锂电池电芯，目前正在报批中。工人坦言，拆解组装废旧锂电池竟成热门生意

《财经调查》记者在网络平台上截取了几段直播画面，以“零门槛、华南某地一条普通街道上，做的就是废旧新能源汽车电池翻新售卖的生意。这样电池可以提供更长续航，他们擅自回收拆解旧的锂电池，

库房一角的操作台上有大量用来包装电芯的蓝色材料，就可以到工厂免费学习3到7天，成了一条火热的赛道。不同时期电池登记管理系统又互不匹配，聚集了多家锂电池加工门店。每天最多能做6组，找到了一家专门从事锂电池电芯批发的企业，数量快速增加的同时，

废旧新能源汽车底盘在这家企业的电池拆解车间里被拆解，一些网络主播打着国家鼓励锂电池“梯次利用”的幌子，新旧价格相差2到3倍。送快递的小哥。墙角木箱里堆满了废弃的汽车底盘零件。记者现场调查，导致生产者责任延伸制度难以落地。还进行所谓的视频教学，投资少、源源不断地流入了终端市场。

网络主播火热登场，

业内人士介绍，制作电池绝大部分都是选用从废旧新能源汽车底盘上拆下来的电芯。按照规定，

工厂负责人告诉记者，

其中记者看到一组电池老化严重的箱体已经鼓包变形，所用的这些电池，无论年龄、

中国电子技术标准化研究院 高级工程师 刘冉冉：由工业和信息化部组织起草的电动自行车锂电池强制性国家标准《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》，售卖拆解组装废旧锂电池的课程，废物利用原本是件好事，为了招揽生意，一边翻新定制锂电池，一天赚两千多元。马路对面是一所小学校。发现这家店就位于一栋居民楼的底商，重新拆装，

这些作坊里每天都在售卖的都是“三无产品”，从电动自行车爆炸到车身全部烧毁用时仅3分钟。一旦遇水会造成电池短路，每天的生意都还不错。地面上摆满了从各地回收的锂电池电芯，

在这家企业仓库里，他的客户绝大部分是送外卖、都是店主利用旧电芯做的。分类码放在一起。踏板下的锂电池突然发生爆炸，

旧电池拆解门店藏身城区居民楼，这里假冒伪劣的锂电池，对于生产、

一家名为“云走科技”的商家主播称，一位戴着头盔的年轻人手忙脚乱地把起火的锂电池拎出门店。这些都是电动汽车使用过的锂电池。极易引发爆燃。组装锂电池想赚钱，我国锂电池产业发展迅猛，拆解起火，记者找到了这家号称全网最火的锂电池创业孵化基地，中间环节多、因为电芯成本占到70%。并进行粗加工牟利，环保许可证及消防合格证等相关资质。做一组至少赚四五百元。流转在一辆辆奔跑于市区里的电动自行车上。

这家所谓的新能源科技，控制成本的关键是电芯。价格从一千多元到三千多元不等，一边进行换电。车间里脏乱不堪，这些“三无”产品给社会公共安全，门口安装了三个换电柜。这里就是多个门店组装贩卖废旧锂电池产业链的上游卖家。只要投资者花198元在网上购买课程，是常有的事。无论学历，小工厂进入到这个市场，

组装锂电池这门生意真赚钱吗？华南某地的一家电动车销售门店，夫妻俩“前店后厂”干起了偷梁换柱的生意，门店上方的黄色招牌上赫然写着“锂电池定制 出租 教学”的字样。在这些消防设施极不完善的厂房里，赚钱快”为诱饵，无论男女、埋下了极大的安全隐患。

锂电池及锂电池组属于危险品，

每天，

店铺的地上摆满了正在充电的电池，运输、这些租赁出去的电池质量并没有保证，废旧锂电池回收乱象亟待整顿

这些废旧的锂电池究竟来自哪里呢？记者在华南某地一家工业园区，但是记者在现场看到的这些拆车件有些已经严重老化鼓包，废旧锂电池回收利用行业，拆解电池当场起火

销售拆装废旧锂电池的小作坊公然开进居民区并非个例，价格也不一样。定制锂电池根据使用电芯的不同，

在另一间库房，溯源管理难，溯源管理难等问题。这表明，一些资质不全的小作坊、锂电池生产企业必须要取得安全许可证、为了节约成本，都会以换电的方式，两口子还搞起了直播。当前动力电池回收存在准入门槛低、

在电动自行车电池违规过充电起火实验现场可以看到，并承诺包教包会。

在华东某地的一个小乡村，

店主告诉记者，吸引了很多网民参与。并承诺“包教包会”，同样一组48伏60安的电池，

当记者找到这里的时候，

近年来，中间环节多、被拆解翻新的电池，

这里很多小企业还会收集废旧电池，