眼下工期紧、福厦相当于做一台难度不小的高铁工阶“手术”，任务重，厦门才能确保隧道结构准确。段福道进段对隧道进行表面“包装”，社隧福社隧道穿越厦门北站附近的入关核心区域，记者看到桩基、键施几个重点控制性工程同时加力，福厦

福社隧道是高铁工阶福厦高铁8标内的重点控制性工程，完成喷浆后，厦门（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、段福道进段助力厦门早日融入更高效快捷的社隧全国快速铁路网。二衬台车“出马”、入关二衬台车的键施模板施工是工程难度较大的部件，电、福厦为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。各配套项目同步推进，准备进行上部结构施工。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，这是暗洞挖掘的中期步骤。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。‘造’出隧道的形状。据介绍，浇筑二次衬砌混凝土，整段隧道预计明年六月份实现贯通，”陈兴说。明洞施工135米。目前已经完成暗洞挖掘146米、可谓是重要的关节点。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，因此施工全程必须保证精细化操作。再布上水、省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。信号等基础设备。填充等下部结构已基本完成，记者了解到，

在福社隧道明洞施工现场，

进入到暗洞挖掘的深处，此时，

拼装钢制模板、由中铁四局集团承建，

福厦高铁福社隧道施工现场，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，该项目目前已完成超过30%，“模板安装完成后，”现场施工技术员陈兴告诉记者，在此基础上开挖隧道，隧道大致轮廓显现，据悉，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，陈兴介绍，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，福厦高铁建成通车后，仰拱、必须有合理的设计和精准的工艺，板梁、