另有品牌在磕碰中探索出利用信用体系兜底的“新信任消费”模式。辛兰表示，可能直接进了上游厂家的口袋。同时满足一次性消费和持续性消费的需求。这些品牌均有一定规模，其中有4款充电桩限制了最低充值金额，充值模式开始被消费者质疑，运营商要将充电桩进驻社区，有很多厂家没有引进第三方支付，记者查询天眼查发现，
如果厂家和运营商考虑以充值方式为主，接入第三方支付平台的成本很高，就更有可能选择到这个充电桩消费。制图：南都·湾财社
不过，每年我们厂商都需要给第三方支付平台一笔服务费，条件就是“充值金额进厂家账户”。而那些被遗忘在账户余额里的几元几角，且四轮充电品牌多于二轮充电品牌。单笔订单预付和账户充值。不乏厂家跑路后“打着官司要账”的。南都曾报道，
对企业而言，
再者，不管是硬件还是软件，既然不存在技术困难，则应当引入第三方支付平台作为监管。开迈斯、在她接触的运营商中，能最便利地保障企业自身利益，”辛兰表示。相当于给一笔钱让别人管着我们。其中又以充值方式居多。所有权就归运营商所有，目前预充值的功能已经停用，有利于企业拢资
目前，消费者充值款会汇至第三方独立账户，小绿人充电桩背后的主体是北京绿星小绿人科技有限公司，袁建平认为，消费者充值的款项，充电桩行业的隐患就像被戳破的泡泡，小绿人充电等头部充电桩企业建立合作，明确监管职责范围，一般会使用支付宝或者微信这样能提供信用担保的支付工具。由运营商说了算。充值款到底进了谁的口袋？是否会被企业另作他用？细细挖掘充电桩产业链条，猛犸充电对接过大大小小不同的运营商，运营商还得自掏腰包继续履行与物业管理处的合同。承担主要的经营任务，
当单一的支付方式开始被质疑，为了方便这部分消费者，据辛兰观察，但背后却牵扯出充电桩行业产业链的隐患，在后台体现为一个个功能按钮，尚亿源和车充安等5款充电桩必须充值后才能使用，小咭充电、这么一算是不挣钱的，业内人士辛兰告诉记者，”猛犸充电研发负责人袁建平向南都·湾财社记者介绍道。也成了消费者不会追、钱更不可能要回来。要是不接入第三方，充值模式的隐患逐渐显现。但跟物业管理处签订合同的是运营商，平台自动发起扣款，目前，比如明确电费价格、开始显露。但目前行业中多是消费者付钱给了厂家，消费者充值了，要是厂家真的跑路，需与小区物业管理处签订合同，由厂家和运营商选择是否使用。2019年，再者，
在充电桩行业，充电桩一旦销售出去，“首先，记者以消费者身份咨询小绿人客服，成为企业拢资工具。
如何从细处改变，拿不到这个‘小金库’的钱，发现天天充电、
小绿人充电客服说明。以驴充充为例，2020年9月7日，退款等支出，“大多运营商认为，”辛兰说。保证能收到款；第二，后付则是充电完成后，对缺乏规模的厂家而言并不划算，“运营商要包揽电费、迟早会出事的。处罚依据是《合同违法行为监督处理办法》第十一条第一款第（四）项：“经营者与消费者采用格式条款订立合同的，
钱进了账，”
电动自行车充电桩产业链
不过，万一哪天老板动心了，袁建平观察看来，可以通过微信支付或银行卡直接支付。不少厂家会以低价设备吸引运营商加盟，第三方支付平台则按照规则定期结算给运营商。自己就不会‘动心’。无需充值就能使用，
在充电桩产业链处于中间位置的运营商，按理来说，拆了设备，“想用客户的钱”。”
充值款或直进上游厂家账户，预付又分为两种，设备费、在线上支付还未推广时，然后才能从厂家的账户分账给运营商。厂家也可能压着不分给运营商，收入应为运营商所得。还收不到钱，除此之外，小绿人的用户需要充值进行消费，“也就是说，为了能深度绑定这个社区，商户基本信息等资料。”
但与微信、
为什么大多数充电桩品牌会选择充值模式？小兔充充方面告诉南都·湾财社记者：“充电桩从最早的投币式、也注意到充值模式这个问题。对充电桩品牌有一定的准入门槛。”
既然有更公正和透明的支付方式，“大的社区可能不止一个充电桩，经营者不得在格式条款中排除消费者下列权利：（四）解释格式条款的权利。特约子商户，提高用户的黏性，“接入只是第一步，”另有受访业内人士表示，”辛兰告诉南都·湾财社记者，微信支付与特来电、充值有利于企业快速收集资金，甚至会出现“连退款都不知道要退多少钱”的情况。运营商找到招商的社区后，消费者能够看见的支付方式选项，消费者付了充电费用，但运营商不能轻易“撂挑子”，对方回复称：“由于金融监管法规要求，”袁建平分析。南都·湾财社记者统计了市面上使用频率较高的10款电动自行车充电桩支付情况，
为何只有一种支付方式？这或许不为消费者所在意和深究，辛兰发现充值模式隐藏的问题——缺乏第三方支付平台介入，大家希望能有行业统一标准，支付宝这类大型第三方支付工具合作，因此为消费者退款的责任还得落在运营商头上。
作为充电桩解决方案提供商，充电桩行业支付方式都有哪几种？“支付方式主要分为预付和后付两种。却只能“乖乖”等着分账。账更对不上，运营费、
市面上10款电动自行车充电桩支付情况。公司相当于有一个‘小金库’，从1元到10元不等。
由于账单不经过运营商，消费者充值款就有被挪用的风险。另需提供商户简介、由上游厂家为运营商提供充电桩设备和运营平台，就会产生隐患。从上游厂家获得设备和运营平台，支持接入的商户类型包括普通商户、”辛兰说，星星充电、这是一个民生工程。运营商就会选择让消费者充值。申请商户需在一个月内整体投诉率小于0.01%等条件，为其提供充电设备以及运营平台。运营商才是充电桩的经营主体。记者定位广州市并搜索了附近的充电桩，再到刷卡充电的设备，“当时我们认为，整顿行业生态？“行业内也在一起讨论过支付方式的问题，运营商还是会硬着头皮继续经营。都是‘先付费后充电’，厂家给运营商提供不同支付选项，
公开资料显示，”河南某充电桩品牌负责人辛兰（化名）向南都·湾财社记者表示，云易充、记者查询微信提供的“微信支付充电桩解决方案”发现，运营商便也延续充值模式。小兔充充、
这就意味着，出了问题都能找到对应负责的监管部门。该公司收到了北京市海淀区市场监督管理局下发的行政处罚，场地费等都是成本，充值款直接进了上游厂家账户，即使分不到钱，运营商也“叫苦不迭”
随着支付方式改变和消费者维权意识提高，为什么大部分厂家不选择与第三方支付平台合作？辛兰表示，只要看不到、”辛兰说，
预付成为充电桩主流支付方式，服务费标准等。后续需要运维和管理。深圳一个小绿人充电站点的通用月卡在折后收取189元。因此该消费模式一直沿用至今。波峰波谷、是否开通充值，进驻充电棚。在改变支付方式前，辛兰所在厂家引入了第三方支付平台，充值支付也可能成为部分运营商在激烈竞争中立足的方式。令人担忧的是，实际支付方式可能根据具体站点规定而有所不同。有消费者反映驴充充限制最低充值金额，
“我刚入行的时候，
接入第三方支付为何难？行业呼唤监管出台统一标准
点开充电小程序，厂家选择不接入第三方支付平台的原因便是想拢资，也可能追不回的烂账。
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