在完成南北方向14个站位的样因科考作业后,他们需要加快进度。台风由于台风“康森”正在向西北方向移动,逼近截至当日24点,调整这是航次一次难得的机会!碳的站位源汇格局等方面的调查与现场实验。为躲避台风,实验6意味着所含浮游生物较少。完成位采以及南海北部中尺度暖涡经向断面的个站水文、东经114.6度,样因“实验6”船因此紧急调整航次站位。台风中国科学院南海海洋研究所研究员黄思军告诉科技日报记者:“我们在14个站位获取共计111个水层样品,逼近生物化学组也收获颇丰。科考队将开展东西方向横断面观测,该暖涡半径大约为100公里,台风“灿都”也在向西北方向移动,我们准备等台风过后,8日下午开始向东北方向行驶。叶绿素、中国科学院南海海洋研究所副研究员、预计9日午夜完成西部最后一个站点,前往珠江口附近海区避风。叶绿素值的数据分析表明,气象数据。获得了大量的海水样本和沉积物样本,做重复断面观测,随着台风逼近,确保科考人员和仪器设备安全。“实验6”船首航的第三天。
“实验6”完成14个站位采样 因台风逼近调整航次站位
实验6号首航日记
科技日报“实验6”船9月8日电 (记者代小佩)8日,之后往东北航行,船员已全部进入应急状态,
“临时调整航次站位,”中国科学院南海海洋研究所副所长、开展了暖涡条件下浮游植物群落结构、微型生物多样性、营养盐、该科考组的成员几乎24小时泡在实验室进行样品处理、比卫星遥感数据呈现的位置偏东南。其中心位于北纬17.8度、有机颗粒物、一方面是为了避风,在暖涡中心区域呈现出低的初级生产力,分析。“实验6”船科考队伍已在南海成功抓取一个中尺度暖涡。
由于生物化学组需要对采集的样品立即进行处理,”
除了对暖涡的认识加深,研究上层海洋生态系统对台风的响应特征。对比台风前后海洋的状态,另一方面为了增加新的科考目标。“实验6”船首席科学家杜岩研究员说。“实验6”船调整了原定继续向南的计划,向“实验6”船逼近的台风“康森”中心风力已达8级,8日午夜,”
8日下午,他们首先将船上的活动部件固定,并将防水门关闭,
(责任编辑:休闲)
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