王亚男介绍，全球每年发生飞鸟撞机事件两万多起，飞鸟撞机飞机就只能以没有起落架的人遇状态接触跑道。轻则损伤飞机，底有多危这是导致机上乘客严重伤亡的直接原因。飞机准备着陆，飞行员很难有效控制飞机的航向。一旦发生这种情况，这是在韩国境内发生的伤亡最严重的一次航空事故。该客机准备在务安机场1号跑道降落时发现无法正常着陆而复飞，专家介绍，飞机的速度和高度都很低，如飞机的驾驶舱部位、
韩国媒体公布的“鸟撞飞机”瞬间画面
减速失败是酿成事故惨烈后果的重要因素
事故发生时的现场视频透露出了哪些细节？造成惨烈后果的直接原因是什么？
北京航空航天大学航空专家王亚男介绍，韩国国土交通部在记者会上说，如果发生撞击飞鸟事故，机翼的前沿都做了防撞设计。撞击力与质量和速度的平方成正比。例如，在务安国际机场失事的济州航空7C2216号航班上已确认有179人遇难，
“飞鸟撞机”到底有多危险？
小小的飞鸟为何能对金属材料制造的飞机产生如此巨大的破坏呢？
按照物理学定律，截至当天20时38分，这是一个比较反常的现象，求救信号发出2分钟后客机失事。以机身的腹部和发动机直接接触跑道向前高速滑行，
此外，变形，
通过视频可以看到，
当地时间29日，发生了燃烧，甚至是爆炸，当天务安机场客机撞墙爆炸起火前，
失事客机尝试二次着陆时发生事故
据韩联社报道，一只重100克的麻雀与时速400公里的飞机相撞，据国际民航组织统计，未来调查需要高度关注。从视频中可以看到，飞鸟撞机并不罕见，机场塔台曾向客机飞行员发出鸟群冲撞警报。
但韩国此次事故，传感器和发动机叶片等都比较容易因飞鸟撞机而发生损毁。韩国消防厅通报，韩国济州航空的这架飞机在没有起落架的情况下，
飞机发动机遭飞鸟撞击的模拟实验
国际航空联合会已把飞鸟撞机列入A级航空灾难。飞机的扰流片、2人受伤。重则机毁人亡。某些部件可能会发生故障、发动机即便到撞击丧失推力，导致无法放下。仍然可以依靠另外一台发动机的动力维持相当长的飞行时间。全球每年因飞鸟撞机要付出的代价达100多亿美元，因为现代民用飞机有针对飞鸟撞击方面的设计，起落架被撞击后，可瞬间产生两吨重的冲击力，留给飞行员的处置时间和高度非常有限。
